MODERNIZAÇÃO DO TRANSPORTE E CAPITAL ESTRANGEIRO: A GEOGRAFIA HISTÓRICA DA FERROVIA NO HAITI DO SÉCULO XX
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MODERNIZAÇÃO DO TRANSPORTE E CAPITAL ESTRANGEIRO: A GEOGRAFIA HISTÓRICA DA FERROVIA NO HAITI DO SÉCULO XX
MODERNIZATION OF TRANSPORT AND FOREIGN CAPITAL: THE HISTORICAL GEOGRAPHY OF THE RAILROAD IN 20TH CENTURY HAITI
Autor: André Yves Pierre
Resumo: No final do século XIX, o Haiti entrou na era da modernização do transporte com a construção de ferrovias para facilitar a mobilidade urbana na capital, Porto Príncipe, mas também para ligar a capital a outras cidades do país. Incapaz de financiar as ferrovias por conta própria, o Estado haitiano teve de assinar contratos ferroviários com estrangeiros. Isso significa que, por muito tempo, no Haiti, o capital estrangeiro e as ferrovias trabalharam juntos. Embora alguns grupos de cidadãos haitianos tenham começado a entrar no setor comprando ações de empresas, a maior parte das ações estava sempre nas mãos de um estrangeiro ou de uma empresa estrangeira. O pior de tudo é que, sempre que há um déficit, é o Estado haitiano que paga ou reembolsa esses estrangeiros. O objetivo deste artigo é analisar a relação entre o capital estrangeiro e o desenvolvimento das ferrovias no Haiti no século XX. O artigo é baseado em pesquisa qualitativa e nossa abordagem é principalmente documental.
Abstract: At the end of the 19th century, Haiti entered the era of transportation modernization by building railroads to facilitate urban mobility in the capital, Port-au-Prince, but also to link the capital to other towns in the country. Unable to finance the railroads on its own, the Haitian state had to sign rail contracts with foreigners. This meant that for a long time in Haiti, foreign capital and railroads worked together. Although some groups of Haitian citizens began to enter the sector by buying shares in companies, the bulk of the shares were always in the hands of a foreigner or a foreign company. Worst of all, with every deficit, it's always the Haitian state that pays or reimburses these foreigners. The purpose of this article is to analyze the relationship between foreign capital and the development of Haiti's railroads in the 20th century. The article is based on qualitative research, and our approach is primarily documentary.
Palavras-chave: Bonde, trilhos, capital estrangeiro, trem, território, transporte.
Keywords: Tram, tracks, foreign capital, train, territory, transportation.
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