REDES GEOGRÁFICAS E A ORGANIZAÇÃO ESPACIAL DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO INTERESTADUAL DE PASSAGEIROS: O NODAL CATARINENSE DE FLORIANÓPOLIS
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REDES GEOGRÁFICAS E A ORGANIZAÇÃO ESPACIAL DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO INTERESTADUAL DE PASSAGEIROS: O NODAL CATARINENSE DE FLORIANÓPOLIS
GEOGRAPHIC NETWORKS AND THE SPATIAL ORGANIZATION OF INTERSTATE ROAD PASSENGER’S TRANSPORT: THE SANTA CATARINA NODAL OF FLORIANÓPOLIS
Autor: Bruno Candido dos Santos
Resumo: As redes geográficas são basilares para o provimento do serviço público de transporte rodoviário de passageiros. No âmbito interestadual, a Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) é responsável por regular o serviço interestadual composto por pouco mais de 4.200 linhas que atendem a aproximadamente 2.000 municípios em vinte e cinco estados e o Distrito Federal, com aproximadamente 80 milhões de passageiros transportados em 2019. Trata-se de um serviço público estratégico, pois realiza a integração territorial a partir da indissociabilidade entre as redes urbana e rodoviária, o que contribuiu para a elaboração de uma proposta analítica que selecionou 29 nodais do serviço interestadual de longa distância constituídos por fixos geográficos especializados e por atributos operacionais como volume de passageiros e ligações, cidades atendidas, frequência horária etc. Diante de tais pressupostos, este artigo debaterá o transporte rodoviário interestadual de passageiros a partir da análise da participação do nodal de Florianópolis/SC, que se configura como importante nó para o estado catarinense e para a Região Sul, o que se verifica pelo papel regional exercido pela capital no serviço interestadual de passageiros.
Abstract: The geographic networks are essential for providing public road passenger transport services. At the interstate level, the National Land Transport Agency (ANTT) is responsible for regulating the interstate service made up of just over 4,200 lines that serve approximately 2,000 municipalities in twenty-five states and the Federal District, with approximately 80 million passengers transported in 2019. This is a strategic public service, as it carries out territorial integration based on the inseparability between the urban and road networks, which contributed to the elaboration of an analytical proposal that selected 29 nodes of the long-distance interstate service made up of specialized geographic fixed lines and operational attributes such as volume of passengers and connections, cities served, hourly frequency, etc. Given these assumptions, this article will discuss interstate road transport of passengers based on the analysis of the participation of the Florianópolis/SC nodal, which is configured as an important node for the state of Santa Catarina and the South Region, which is verified by the regional role exercised by the capital in interstate passenger service.
Palavras-chave: redes geográficas, organização espacial, transporte de passageiros, nodais.
Keywords: geographic networks, spatial organization, passenger transport, nodal.
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