MOBILIDADE URBANA E ACESSO AO CAMPUS: UM ESTUDO DAS INTERAÇÕES ESPACIAIS ENTRE BAIRROS DE MANAUS E A UNIVERSIDADE FEDERAL DO AMAZONAS
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MOBILIDADE URBANA E ACESSO AO CAMPUS: UM ESTUDO DAS INTERAÇÕES ESPACIAIS ENTRE BAIRROS DE MANAUS E A UNIVERSIDADE FEDERAL DO AMAZONAS
URBAN MOBILITY AND CAMPUS ACCESS: A STUDY OF SPATIAL INTERACTIONS BETWEEN MANAUS NEIGHBORHOODS AND THE FEDERAL UNIVERSITY OF AMAZONAS
Autor: Cristiano da Silva Paiva
Resumo: Este estudo analisa a mobilidade urbana e o acesso ao campus da Universidade Federal do Amazonas (UFAM) em Manaus, destacando as desigualdades socioespaciais enfrentadas por estudantes de bairros periféricos. A pesquisa utiliza dados de fontes como o IBGE e SINETRAM para mapear distâncias e tempos de deslocamento, considerando tanto o transporte coletivo quanto o individual. Os resultados mostram que o transporte coletivo, limitado a ônibus com poucas infraestruturas exclusivas, gera trajetos mais longos e menos eficientes em comparação ao automóvel. Essa situação agrava as barreiras de acessibilidade, especialmente para estudantes de áreas mais distantes. O estudo enfatiza a necessidade de políticas de mobilidade urbana que promovam a equidade de acesso ao ensino superior, através da melhoria das condições de transporte público. Conclui-se que a localização periférica e o baixo rendimento médio dos bairros mais afastados intensificam as dificuldades de acesso ao campus, reforçando a importância de intervenções que reduzam os tempos de deslocamento e aumentem a eficiência dos trajetos.
Abstract: This study examines urban mobility and access to the Federal University of Amazonas (UFAM) campus in Manaus, highlighting the socio-spatial inequalities faced by students from peripheral neighborhoods. The research uses data from sources like IBGE and SINETRAM to map distances and travel times, considering both public and private transport. Results show that public transport, limited to buses with minimal exclusive infrastructure, leads to longer and less efficient routes compared to cars. This situation exacerbates accessibility barriers, especially for students from distant areas. The study emphasizes the need for urban mobility policies that promote equitable access to higher education by improving public transport conditions. It concludes that the peripheral location and low average income of the more distant neighborhoods intensify access difficulties to the campus, underscoring the importance of interventions to reduce travel times and improve route efficiency.
Palavras-chave: Mobilidade urbana, Acessibilidade, Desigualdades socioespaciais, Transporte coletivo, Manaus.
Keywords: Urban mobility, Accessibility, Socio-spatial inequalities, Public transport, Manaus.
Referências
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