A RECENTE ORGANIZAÇÃO TERRITORIAL DO TRANSPORTE AÉREO NO BRASIL: UMA PERSPECTIVA DA AVIAÇÃO COMERCIAL APÓS A PANDEMIA
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A RECENTE ORGANIZAÇÃO TERRITORIAL DO TRANSPORTE AÉREO NO BRASIL: UMA PERSPECTIVA DA AVIAÇÃO COMERCIAL APÓS A PANDEMIA
THE RECENT TERRITORIAL ORGANIZATION OF AIR TRANSPORTATION IN BRAZIL: A COMMERCIAL AVIATION PERSPECTIVE AFTER THE PANDEMIC
Autor: Lucas Azeredo Rodrigues
Resumo: A retomada do crescimento do setor aéreo brasileiro após a pandemia trouxe novos desafios, como a intensificação da centralização de capital e a concentração de fluxos aéreos. Essas reorganizações têm gerado impactos territoriais que ampliam as diferenciações espaciais no país. Este trabalho analisa as principais estratégias logísticas adotadas pelos agentes do transporte aéreo brasileiro no período pós-pandemia e seus impactos na topologia dos fluxos aéreos. Identificam-se a emergência de hubs regionais, o maior uso de estratégias aeroportuárias como o aeroshopping, a redução da oferta de voos regionais e mudanças nas estratégias mercadológicas das companhias aéreas. Ressalta-se a necessidade de maior intervenção estatal para reduzir as desigualdades regionais por meio da prestação equitativa de serviços aéreos regulares de passageiros.
Abstract: The recovery of Brazil's aviation sector after the pandemic has introduced new challenges, including intensified capital centralization and the concentration of air traffic flows. These reorganizations have resulted in territorial impacts that exacerbate spatial inequalities across the country. This study examines the main logistical strategies adopted by the key players in Brazil's aviation industry during the post-pandemic recovery period and their effects on the topology of air traffic flows. Key findings include the emergence of regional hubs, increased use of airport strategies such as aeroshopping, a reduction in regional flight offerings, and shifts in airline market strategies. Greater state intervention is highlighted as essential to reducing regional disparities through equitable provision of regular passenger air services.
Palavras-chave: Aviação comercial; Geografia dos Transportes; estratégia logística; competitividade territorial.
Keywords: Commercial Aviation; Transport Geography; Logistical Strategy; Territorial Competitiveness.
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