Autores: Nelson Fernandes Felipe Junior, Márcio Rogério Silveira e Rodrigo Giraldi Cocco

Revista: Boletim Campineiro de Geografia

Link: https://doi.org/10.54446/bcg.v13i1.2875

Resumo: O presente artigo tem como objetivo principal analisar a Hidrovia Tietê-Paraná e a intermodalidade, bem como seus reflexos territoriais e no desenvolvimento econômico. O sistema hidroviário Tietê-Paraná e a intermodalidade, por intermédio das infraestruturas e dos meios de transporte, favorecem a circulação de mercadorias no território, as exportações e a economia nacional. O transporte aquaviário possui vantagens, como o preço menor do frete em comparação aos modais ferroviário e rodoviário, a grande capacidade de escoamento de cargas, o baixo índice de acidentes e outros. A elaboração de um planejamento estratégico por parte do Estado e o fomento dos investimentos públicos e privados, especialmente na multimodalidade/intermodalidade, são relevantes para qualificar as infraestruturas e estimular a retomada do crescimento econômico brasileiro.

Autores: Lucas Azeredo Rodrigues e João Henrique Zoehler Lemos

Revista: Boletim Campineiro de Geografia

Link:  https://doi.org/10.54446/bcg.v13i1.2882

Resumo: O Brasil, por todo seu contexto histórico de ocupação territorial, adotou diferentes formas de circulação. Por sua dimensão quase continental, os modais aéreo e rodoviário de transporte compõem um cenário mesclado de competitividade e complementaridade. Nas particularidades da organização espacial do estado de Santa Catarina, os transportes regulares de passageiros nos modais aéreo e rodoviário contribuem para a constituição de uma propensa rede urbana interligada ao centro dinâmico do país. Neste sentido, este trabalho objetiva discutir a organização e o papel das redes de transporte regular de passageiros, nas dinâmicas do desenvolvimento regional e urbano em Santa Catarina. Com base em dados oficiais, destaca-se as direções, densidades, concentrações e diferenciações produzidas no território a partir das operações de ambos os modais de transporte.

O GEDRI (Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas) esteve presente na organização do Grupo de Trabalho (GT) 10, do XV Encontro Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Geografia. O evento, sediado em Palmas (TO), na Universidade Federal do Tocantins, foi realizado entre os dias 9 e de 13 de outubro.

Intitulado "Desenvolvimento regional, redes técnicas e reestruturação produtiva e financeira", o GT contou com a participação da Prof.ª Dr.ª Lisandra Pereira Lamoso (UFGD) e do Prof. Dr. Márcio Rogério Silveira (UFSC), ambos na coordenação do grupo. Durante os trabalhos, também estiveram presentes o Prof. Dr. Rodrigo Giraldi Cocco (UFSC) e os estudantes de doutorado Juan Guilherme Siqueira, Lucas Azeredo Rodrigues e Rafael Matos Felácio, todos vinculados à UFSC.

A seguir, temos a breve descrição do histórico do GT. O tema do Desenvolvimento Regional tem se mostrado cada vez mais importante para o entendimento das mudanças nas estruturas produtivas e nas infraestruturas/redes técnicas que estão na base da acumulação capitalista e da reorganização da economia mundial. O estudo do Desenvolvimento Regional permite uma análise crítica das formas de políticas públicas, regulação e investimentos do Estado no território; assim como identificar as principais características da atuação das corporações e seu papel na internacionalização e financeirização da produção. São temas também atinentes à discussão sobre o desenvolvimento regional brasileiro, os embates entre capital x trabalho, os conflitos de interesses envolvidos nestes embates; assim como o papel do Brasil na atual divisão internacional do trabalho.

Este GT tem origem na discussão acumulada pelo Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas (GEDRI), em funcionamento desde o ano de 2005, junto com o Grupo de Estudos da Dinâmica Econômica (GEDE), desde 2008, e do Núcleo de Pesquisa Espaço e Economia (NuPEE) desde 2008. O GT proposto tem o objetivo de aglutinar 5 eixos principais de pesquisa: 1) Circulação, transportes e logística; 2) Financeirização do território nacional e internacionalização da economia brasileira; 3) Políticas públicas e desenvolvimento regional; 4) Desenvolvimento econômico, política industrial e comércio exterior; 5) Reestruturação produtiva e industrialização. Busca-se, também, a criação de espaços de discussão que permitam a socialização de experiências de pesquisa e a reunião de um acervo qualificado de discussões, cujos desdobramentos podem tanto contribuir para a qualificação dos quadros da pós-graduação em geografia no Brasil assim como se constituem em contribuição ao debate de problemas nacionais contemporâneos.

Este trabalho aponta, entre outras coisas, uma importante inserção do geógrafo, enquanto intelectual e pessoa pública, nas questões candentes do desenvolvimento econômico-social, do planejamento territorial e do Estado.

Publicação do trabalho intitulado "A drenagem econômica e social na integração do estado de Santa Catarina", de autoria do geógrafo catarinense Victor Antônio Peluso Júnior (in memorian).

Texto originalmente publicado na coletânea de trabalhos apresentados na II Jornada Social de Santa Catarina, realizada entre 8 e 10 de maio de 1968. Compôs o eixo “integração estadual: transportes”.

O eixo foi coordenado pelo engenheiro Antônio Carlos Werner, vinculado ao hoje extinto Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Santa Catarina (DER) e ávido defensor da rodovia BR-282, concebida como a “rodovia da integração catarinense”.

O professor Victor Antônio Peluso Júnior – na época professor da UFSC, onde se aposentou em 1979 e lá permaneceu em seu quadro até 1982 (Geosul, v. 8, n. 16) – ficou encarregado de ser o relator no tema “considerações geográficas”, e a partir dele sendo publicado o texto que por ora reproduzimos neste número.

Acesse este e outros Textos para discussão neste link.

Realizada entre os dias 22 e 26 de maio de 2023, a 20ª edição do Encontro Nacional da Associação Nacional de Pós-Graduação e Pesquisa em Planejamento Urbano e Regional (ENANPUR), organizada pela ANPUR, contou com a participação dos estudantes German Gregório Monterrosa Ayala Filho (doutorando em Geografia) e Luciana de Mello Battini (mestranda em Geografia), ambos do Programa de Pós-Graduação em Geografia da UFSC.

O trabalho intitulado "Do abandono à gentrificação: o caso do Centro de Florianópolis" foi apresentado no Simpósio Temático (ST) nº 2 - Políticas públicas e gestão multiescalar do território. Trata-se de um tema de ampla repercussão nas condições de vida da população florianopolitana, que repercute um processo avistado em múltiplas realidades concretas no mundo.

O XX ENANPUR abarca uma série de discussões relevantes à ciência geográfica e ao seu campo de especialidade dedicado à economia política, ao desenvolvimento urbano-regional e demais questões ligadas a problemas de maior escala, voltados à totalidade da realidade brasileira.