AS NOVAS TECNOLOGIAS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS BRASILEIRO: PLANEJAMENTO TERRITORIAL, INOVAÇÕES E DESAFIOS
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AS NOVAS TECNOLOGIAS NO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS BRASILEIRO: PLANEJAMENTO TERRITORIAL, INOVAÇÕES E DESAFIOS
NEW TECHNOLOGIES IN BRAZILIAN ROAD PASSENGER TRANSPORTATION: INNOVATIONS AND CHALLENGES TO TERRITORIAL PLANNING
João Henrique Zoehler Lemos
Resumo: Este trabalho analisa o transporte rodoviário de passageiros no Brasil sob a ótica das novas tecnologias de mobilidade, especialmente os serviços de transporte por plataformas digitais. O trabalho examina o impacto dessas tecnologias no planejamento territorial, nas inovações logísticas e nos desafios contemporâneos para a integração territorial. O artigo discute como plataformas como FlixBus, Gipsyy e Buser, apesar de oferecerem serviços relativamente inovadores e tarifas competitivas, operam num contexto de vácuo regulatório e fragilidade do planejamento do serviço público com o qual esses agentes se relacionam. Aponta-se que a simples transposição de modelos de desregulamentação de países centrais capitalistas para o Brasil, sem considerar as particularidades da formação socioespacial brasileira, é substancialmente prejudicial à justiça social e à garantia das mínimas condições de acessibilidade e mobilidade da população. O estudo argumenta que o uso massivo de tecnologias da informação, a exemplo do que é feito pelas plataformas, deve ser incorporado pelo Estado para fortalecer o planejamento territorial e a oferta de um serviço público de transporte mais robusto e que apresente eficácia social e transparência.
Abstract: This paper analyzes road passenger transportation in Brazil from the perspective of new mobility technologies, especially transportation services via digital platforms. The paper examines the impact of these technologies on territorial planning, logistical innovations, and contemporary challenges for territorial integration. The article discusses how platforms such as FlixBus, Gipsyy, and Buser, despite offering relatively innovative services and competitive fares, operate in a context of regulatory vacuum and fragility in the planning of the public service with which these agents interact. It is pointed out that the simple transposition of deregulation models from central capitalist countries to Brazil, without considering the particularities of the Brazilian socio-spatial formation, is substantially detrimental to social justice and to ensuring minimum accessibility and mobility conditions for the population. The study argues that the massive use of information technologies, as is done by platforms, should be incorporated by the State to strengthen territorial planning and the provision of a more robust public transportation service that presents social effectiveness and transparency.
Palavras-chave: transporte rodoviário de passageiros; plataformas digitais; planejamento territorial; inovação tecnológica.
Keywords: road passenger transportation; digital platforms; territorial planning; technologic innovation.
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