Qualificação de doutorado – João Henrique Zoehler Lemos

02/12/2024 10:11

Data: 11/12/2024, 14 horas
Local: Sala 324, bloco B, CFH, UFSC
Título: Transporte rodoviário de passageiros em Santa Catarina: formação, desenvolvimento e desafios à integração territorial
Doutorando: João Henrique Zoehler Lemos
Orientador: Prof. Dr. Márcio Rogério Silveira

Banca Examinadora:
Prof. Dr. Fernando Campos Mesquita (UFSC) - presidente da banca
Prof. Dr. Nazareno José de Campos (UFSC) - membro avaliador
Prof. Dr. Rodrigo Giraldi Cocco (UFSC) - membro avaliador
Prof. Dr. Nelson Fernandes Felipe Júnior (UNILA) - membro avaliador suplente

Lançamento de e-book aborda a Geografia dos Transportes para o Ensino Básico

29/11/2024 09:57

O pesquisador Cristiano da Silva Paiva, membro do Laboratório de Estudos sobre Circulação, Transporte e Logística (LabCit), anuncia o lançamento do e-book “Viagens pelo Conhecimento: Geografia dos Transportes para o Ensino Básico”. Financiado pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas (FAPEAM), o projeto visa promover o letramento cartográfico entre alunos do ensino básico.

O material aborda os tipos de modais de transporte e sua relevância para a dinâmica urbana, utilizando a cidade de Manaus como foco de estudo. A proposta busca enriquecer o ensino de Geografia, proporcionando ferramentas para a compreensão das relações entre transportes e o espaço urbano.

O e-book estará disponível para acesso gratuito e pretende contribuir para uma educação geográfica mais aplicada e inclusiva.

Clique aqui para acessar o e-book.

Defesa de doutorado – Lucas Azeredo Rodrigues

11/10/2024 10:42

Data: 08/11/2024, 14h
Título: Transporte aéreo de passageiros no Brasil: dinâmicas regionais e estratégias logísticas
Doutorando: Lucas Azeredo Rodrigues
Orientador: Prof. Dr. Márcio Rogério Silveira (UFSC)

Banca Examinadora:
Prof. Dr. Rodrigo Giraldi Cocco (UFSC) - presidente da banca
Prof. Dr. Fernando Campos Mesquita (UFSC) - membro interno
Prof. Dr. Alcides Goularti Filho (UNESC) - membro externo
Prof. Dr. Airton Aredes (UEMS) - membro externo

Endereço:
Auditório do bloco F, Centro de Filosofia e Ciências Humanas (CFH), Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), campus Trindade.

Ciclo de entrevistas no LabCit

16/07/2024 18:19

Diversas entrevistas vêm sendo realizadas no âmbito das pesquisas desenvolvidas no LabCit. Enquanto aspecto fundamental do trabalho do geógrafo, constituindo-se como elemento do trabalho de campo, fundamental ao conhecimento do mundo, da realidade concreta, as entrevistas são importantes para o contato com agentes que produzem ideias, leis, normas, concepções etc.

No caso dos transportes públicos, tema das entrevistas recentes, o trabalho objetiva conhecer e analisar eventos importantes, produzidos no âmbito do Estado – e suas ações de administração dos serviços de utilidade pública, planejamento territorial dos mesmos etc. – ou de empresas privadas operadoras de sistemas de transporte de passageiros.

Entre as atividades, aponta-se a entrevista com a convidada Lúcia Maria Mendonça, engenheira civil com vasta experiência na área dos transportes públicos. A entrevista foi realizada no dia 10/07. Seu trabalho técnico originou-se no extinto GEIPOT (Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes) [1]. Posteriormente, trabalhou na área do transporte público na Prefeitura Municipal de Florianópolis. Em anos recentes, foi assessora técnica de trânsito, transporte e mobilidade pelo Ministério das Cidades/Denatran, coordenadora geral de captação de recursos do Ministério dos Transportes, coordenadora geral de acompanhamento e avaliação do Ministério dos Transportes, monitora do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) pelo Ministério dos Transportes, sendo responsável pelas obras da BR-230 (transamazônica) no Pará e gerente do PAC Médias Cidades, Pacto da Mobilidade e PAC Pavimentação no Ministério das Cidades.

O tema da entrevista foi pautado em questões candentes da atual conjuntura do desenvolvimento econômico-social brasileiro e os serviços de utilidade pública, tal como os transportes públicos. Entre os tópicos, cabe destaque à proposta do Sistema Único de Mobilidade (SUM) [2], as políticas municipais de isenção parcial ou total da tarifa (ex.: projetos de "Tarifa Zero") [3] e a trajetória histórica de política pública federal nos transportes coletivos de passageiros.

Todos esses tópicos – e outros tratados na entrevista – são de importante aprofundamento. Os sistemas de transporte público são concebidos aqui enquanto uma atividade econômica enquadrada como serviço de utilidade pública. A despeito de sua relevância para o desenvolvimento e reprodução sociais, seu estado atual configura-se como altamente estrangulado, carente de investimentos em inovações institucionais, técnicas e operacionais; enfim, amplos elementos que também atribuem a tal atividade a capacidade de servir para a criação de novos dinamismos setoriais na economia brasileira e sua produção industrial e de serviços especializados [4]. Para tanto, os estudos geográficos demandam a necessária investigação de sua trajetória histórica de formação e desenvolvimento. Aí reside o papel inadiável do trabalho de campo e, enquanto componente, a realização de entrevistas estruturadas, semiestruturadas ou com livre roteiro. É, portanto, uma atividade de suma importância para o desenvolvimento do conhecimento novo sobre um tema substancial à realidade brasileira e ao progresso científico no âmbito do laboratório.

[1] Página eletrônica remanescente do GEIPOT disponível em: http://geipot.gov.br. Acesso em: 14 jul. 2024.

[2] Sobre o tema, diversas notícias comentam sobre o tema. A exemplo, no Brasil de Fato, Sistema Único de Transporte é possível no Brasil? disponível em: https://www.brasildefatopr.com.br/2023/09/29/sistema-unico-de-transporte-e-possivel-no-brasil. Acesso em 14 jul. 2024. Ainda, capitaneando o tema no país, o Deputado Federal por São Paulo, Jilmar Tatto (PT) comenta sobre o assunto em Tarifa zero: Jilmar Tatto defende sistema único de mobilidade em todo o país, disponível em https://ptnacamara.org.br/tarifa-zero-jilmar-tatto-defende-sistema-unico-de-mobilidade-em-todo-o-pais. Acesso em 14 jul. 2024.

[3] País chega a 84 cidades com passe livre pleno no transporte coletivo (disponível em: https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2023-10/pais-chega-84-cidades-com-passe-livre-pleno-no-transporte-coletivo. Acesso em 14 jul. 2024).

[4] A tese de doutorado do Prof. Dr. Rodrigo Giraldi Cocco (UFSC) tratou precisamente deste tema, estando disponível em nossa página no portal Academia.edu (link) e no Repositório Institucional da UFSC (link). Por fim, central para o tema e base para a compreensão no Brasil, o trabalho – entre dezenas – do economista Ignacio Rangel intitulado  Recursos ociosos e ciclo econômico: alternativas para a crise brasileira é de suma importância, acessível neste link.

Chamada para dossiê – Circulação, transportes e logística: escalas e temas

10/07/2024 12:30

FORMULÁRIO DE SUBMISSÃO

Na realidade brasileira, chegamos à terceira década do século XXI com uma miríade de desafios postos à comunidade de intelectuais que discutem a dinâmica socioespacial do território nacional. Diante do verdadeiro mosaico de realidades urbano-regionais que compõem a concretude da formação socioespacial nacional, são várias as problemáticas que merecem um aprofundado debate teórico e temático. O tema do desenvolvimento regional – sem, obviamente, ter a escala nacional perdida de vista – é um dos assuntos que, apesar de relegado ao ostracismo nos últimos anos, carece de revisitas em meio à captura do Estado nacional por políticas neoliberais que reproduzem no país os desejos do imperialismo, pondo em xeque a sua soberania e os avanços sociais e técnicos avistados no país durante o primeiro decênio deste século.

Os estudos geográficos sobre circulação, transportes e logística compõem o interesse de nossa disciplina desde os clássicos. Basta recuperarmos as contribuições pioneiras de P. Vidal de La Blache, F. Ratzel, A. Hettner, C. Vallaux, J. Brunhes, M. Derruau, R. Hartshorne, E. Ullman, M. Wolkowitsch etc., bem como M. Silva, M. do Carmo Galvão, Golbery do Couto e Silva, M. Travassos etc. E nesse âmbito, a elucidação da dinâmica social envolve o amplo tema da circulação e dos transportes, preocupações variavelmente manifestadas nos referidos autores. Isso porque o ato de transportar, enquanto aspecto articulado às esferas da produção, envolve transformar, trabalhar sobre o meio herdado das gerações precedentes, criar o novo. Logo, enquanto tema de amplo interesse de nossa disciplina, em razão de ser um ato transformador na superfície terrestre, os transportes demandam uma análise de horizonte também totalizador, abrangente, tal como a economia política articulada à proposta de uma ciência geográfica renovada oferece.

A Geografia é uma disciplina fundamental para o planejamento territorial, este enquanto fator-chave ao desenvolvimento urbano e regional. A acessibilidade aos centros urbanos, a centros de produção, portos, aeroportos, terminais de transporte etc. é essencial para atrair investimentos e fomentar o crescimento econômico. Uma infraestrutura de transporte eficaz, como rodovias, ferrovias e portos, pode abrir novas oportunidades para regiões remotas, reduzindo desigualdades econômicas. Para os grupos econômicos industriais e comerciais, a eficiência na distribuição de produtos e insumos é crucial. Isso contribui para a competitividade, permitindo a circulação rápida e econômica de bens, elemento importante em cadeias produtivas, onde a localização estratégica e o acesso aos principais modos de transporte podem fazer a diferença. Nessa perspectiva, a adoção de estratégias logísticas eficazes depende da compreensão da circulação, dos transportes e da logística, a qual contribui para constantes reorganizações territoriais. No contexto da mobilidade urbana, o planejamento de sistemas de transporte público eficazes, a gestão do tráfego e o acesso a soluções de mobilidade estão todos interligados com a configuração das redes de transporte em áreas urbanas. A falta de planejamento adequado pode resultar em diversos impactos para a sociedade. Os sistemas de transporte, sejam eles nos diferentes modais, isto é, rodoviário, ferroviário, marítimo ou aéreo, têm um impacto direto no transporte de cargas e pessoas. A infraestrutura de transporte e a capacidade instalada de integração do território influenciam a capacidade de movimentação de mercadorias e o acesso das pessoas a empregos, educação e serviços. Isso, por sua vez, tem implicações para as condições de desenvolvimento econômico e social, ao acesso às oportunidades e, enfim, à qualidade de vida.

Convidamos então pesquisadores, professores e profissionais, ligados a estudos e pesquisas sobre a circulação, os transportes e a logística, da Geografia e outras disciplinas, a contribuir com seus trabalhos para o nosso dossiê temático. Este dossiê visa explorar revisões teóricas e temáticas, estudos de caso, questões críticas e atuais, temas inovadores e outros, todos relacionados ao movimento de pessoas, mercadorias e informações no contexto atual.

Abaixo, temos alguns dos temas e tópicos de interesse para o dossiê.

Tópicos de interesse incluem:
Competitividade territorial e estratégias logísticas
Transporte de cargas (aéreo, rodoviário, ferroviário, hidroviário)
Transportes de pessoas (aéreo, rodoviário, ferroviário, hidroviário)
Mobilidade e acessibilidade em espaços urbanos e regionais
Infraestruturas de transportes
Planejamento, estratégias e gestão de transportes
Geopolítica e geoeconomia dos transportes
Sistemas de armazenamento e localização geográfica (Eads, portos secos, centros de distribuição e outros)
Inovações em transportes, logística e armazenamento
Normatizações e tributações nos setores de transportes, armazenamento e logística e seus impactos territoriais
Transportes, armazenamento e logística do setor mineral e agroindustrial
Transportes, armazenamento e logística internacional
Transportes, armazenamento e logística dos marketplaces

A chamada contempla artigos escritos em PORTUGUÊS, ESPANHOL, INGLÊS ou FRANCÊS

Estas são as principais datas:

Datas importantes
Prazo para Submissões: até 15 de novembro de 2024
Avaliação do comitê científico: até 30 de novembro de 2024
Prazo para revisão e submissão da versão final: a definir
Publicação prevista para os meses de dezembro de 2024/janeiro de 2025

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