Laboratório de Estudos sobre Circulação, Transporte e Logística

Publicação do trabalho intitulado "A integração territorial em Santa Catarina: entre o arcaico e o moderno" escrito por João Henrique Zoehler Lemos e Márcio Rogério Silveira.

Resumo: Desdobramentos de eventos climáticos recentes interromperam a BR-101 em Palhoça, no litoral catarinense, causando descontinuidade nos fluxos regionais e nacionais. Essa situação reflete a complexa interação entre fatores naturais e sociais na organização do território e nas redes de transporte catarinenses. Este trabalho busca problematizar a integração territorial do estado de Santa Catarina, considerando o impacto dessas interrupções e a necessidade de planejamento para evitar tais cenários, destacando a importância de relevo, clima e estrutura de transporte na dinâmica econômica e social. O trabalho se divide em duas partes, abordando a evolução da integração territorial e a resposta às interrupções recentes.

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Publicação do trabalho intitulado "Novos elementos espaciais na relação entre o transporte coletivo público e a expansão urbana de Manaus/AM", escrito por Thiago Oliveira Neto, Fredson Bernardino Araújo da Silva, Ana Beatriz Castro de Jesus e Ricardo José Batista Nogueira

Resumo: A cidade de Manaus apresenta transformações espaciais centradas na estruturação de novos núcleos de produção do imobiliário, marcado pela expansão de condomínios e de consolidação de eixos viários e abertura de novos, assim como, a presença de novas modalidades de transportes de passageiros entre os lugares. Partindo desses dois aspectos atuais, esse texto busca abordar o transporte coletivo urbano da capital amazonense no âmbito da recente reorganização espacial que está vinculada às transformações internas do espaço urbano e que atendem as dinâmicas do setor imobiliário e dos grupos empresariais que atuam no transporte urbano. Para abordar a reorganização do transporte coletivo, realizou-se levantamento bibliográfico e trabalhos de campo na cidade. Após a sistematização das informações, identificou-se que está em andamento uma transformação urbana e uma reorganização do sistema de transporte urbano coletivo pautado em lógicas essencialmente econômicas, com uma característica atual marcada pela expansão do sistema com novas linhas, indicando o avanço da área urbana em direção ao Norte do município.

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Publicação do trabalho intitulado "Atual quadro das ferrovias brasileiras: problemas e perspectivas", de autoria da economista Maria do Rosário Rodrigues Pizzo (in memorian).

Dando prosseguimento às transcrições de trabalhos no tema dos transportes, trazemos agora o trabalho escrito pela economista Maria do Rosário Pizzo, que trabalhou por vários anos no Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), com destaque para a atuação na área de infraestrutura.

O trabalho em questão, resultante de comunicação realizada no âmbito do I Simpósio Nacional de Transporte Ferroviário: história e urbanização, evento realizado na cidade de São Paulo, entre os dias 8 e 11 de setembro de 1988, compõe o debate sobre a concessão das infraestruturas à iniciativa privada.

No Brasil, a sociedade vivia uma conjuntura complexa na década de 1980. Tratava-se de um grave período recessivo em sua dinâmica econômica e de afloramento dos pontos de estrangulamento no que tange aos serviços de utilidade pública e às infraestruturas de transporte. Ainda, naquele período, quando dos intensos debates relacionados à nova Constituição Federal, a questão privatismo x estatismo tinha no economista Ignácio Rangel uma das mais aprofundadas análises. Entre seus interlocutores, destaca-se Pizzo e sua concordância com a necessidade tanto de um novo aparelho de intermediação financeira para angariar recursos no setor privado, quanto da retomada dos investimentos massivos na rede ferroviária brasileira. O processo teria o potencial de configurar um novo ciclo endógeno de desenvolvimento econômico-social no território brasileiro. Especialmente se o foco estivesse voltado para os transportes públicos, como os situados nas mais densas aglomerações urbanas mas, inclusive, os de outras realidades onde tal tema se mostrava candente – e assim permanece, o que demonstra a atualidade da questão.

O trabalho retoma, de forma sucinta, questões importantes referentes às infraestruturas de transporte presentes no território brasileiro, notadamente a ferroviária.

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Data
30/09/2024 a 02/10/2024
Local
Centro de Filosofia e Ciências Humanas, Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis, Santa Catarina Brasil
Realização
Departamento de Geociências, Programa de Pós-Graduação em Geografia e LabCit - Laboratório de Estudos sobre Circulação, Transporte e Logística

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Sobre o evento
O tema do V SIGCI é Novas centralidades urbanas na Era Digital: Tecnologias da informação e o comando na rede de cidades. Buscamos estimular um campo de pesquisa que interconecta a rede urbana e a inovação, debate pouco explorado na literatura nacional e internacional. Sendo caracterizada por tecnologias de informação e comunicação (TICs), que propiciaram infraestrutura física e imaterial para a globalização e a intensificação de fluxos de conhecimento próprios do atual estágio da acumulação de capital, a chamada era digital implica o reposicionamento das economias nacionais na economia-mundo, mesmo daquelas periféricas ou defasadas tecnologicamente. A ideia central é que as TICs, ao propiciarem uma infraestrutura física e imaterial para a globalização e a intensificação de fluxos de conhecimento próprios do atual estágio da acumulação de capital, reposicionam as economias nacionais na economia-mundo. Na medida em que as cidades são estruturas centrais para a reprodução social, com a intensificação de fluxos de capital, conhecimento e trabalho qualificado, é esperado que a nova era digital promova a classificação/hierarquização de centros urbanos brasileiros. Almejamos que nossas discussões possam servir como apoio teórico e metodológico para o IBGE, em especial, ao estudo Região de Influência das Cidades (Regic). A realização do evento em Santa Catarina é estratégica para que essa reflexão possa se pautar em casos concretos como Florianópolis, Blumenau e Joinville, que têm despontado como centralidades importantes nas tecnologias digitais.

Fonte: BS News Notícias/divulgação.

No presente, com a chegada do presidente Lula ao seu terceiro mandato, temos o cenário de uma nova rodada de investimentos em todo o território nacional, em áreas fundamentais como de transporte público, infraestrutura urbana, transição energética, educação etc. Trata-se do novo PAC, buscando o êxito dos programas anteriores - Programa de Aceleração do Crescimento I (2007) e II (2010). No Novo PAC, os investimentos deverão atingir o montante previsto de R$ 1,7 trilhão até 2026 e R$ 320,5 bilhões depois desse ano.

Diante disso, em Cuiabá, capital mato-grossense, o projeto do VLT Cuiabano compõe um importante investimento pleiteado pelo governo municipal. Focado na condição de importante investimento para a implementação de novas tecnologias de transporte coletivo, busca efetivar o uso de obras ociosas já implementadas no município.

Na equipe técnica envolvida no projeto do VLT Cuiabano, a pesquisadora Janete Ely, que participa do LabCit e do GEDRI, desenvolve o trabalho de consultoria técnica especializada na área de infraestrutura de transporte e logística. Economista de formação e mestre em Geografia, a pesquisadora atualmente desenvolve seu doutorado na UFSC, sob orientação do professor Márcio Rogério Silveira, enfocando nos investimentos em infraestrutura na escala nacional.

Janete defendeu sua dissertação de mestrado em Geografia no ano de 2017, trabalho que focou nos impactos de investimento em infraestruturas no estado de Santa Catarina. O trabalho, intitulado "Impactos dos investimentos em infraestruturas de transportes em Santa Catarina", está disponível neste link.

Para maiores informações, acesse a notícia disponível em BS News Notícias.